邊坡防護網有哪些防護的方法

1.預制塊鋪砌防護。

這是目前高速公路上應用較多的護坡方法之一，由于預制塊的規(guī)格一致，易于施工，外觀整齊，大限度地減少了坡面防護對植草綠化的依賴性，即使坡面綠化效果不好，也不容易造成太嚴重的沖刷現(xiàn)象，所以，目前大多數(shù)高速公路采用這種方式，缺點是造價高，施工難度大。

2.噴射混凝土防護。

噴射混凝土法分為素噴法和錨噴法。

素噴法為直接將高標號砂漿噴射在大致平整的巖面上，使坡面易松散的顆粒得以穩(wěn)固，保證行車及行人的安全。

它用于表層易松散的風化巖面。

錨噴法，其工作原理是利用錨桿將滑動體固定在山體上，以錨桿約束山體的滑動，并在滑動體表面錨頭上加掛鋼筋網并噴射混凝土，在滑動體表面形成鋼筋混凝土板體結構，這樣可以將松散的巖石固定為一個整體，以達到徹底根治滑坡的目的。

錨噴法適用于大部分巖石土和碎石土等地質結構山體和易產生滑坡地段，它可預防早期滑坡的產生。

只要產生滑動的區(qū)域面積不很大，滑動層不很厚，都可以采用此方法。

此外，對于邊坡破壞較嚴重的情況，如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等，必須采取相應的措施來確保邊坡的穩(wěn)定性（強度方面）和安全性（變形方面）。

根據邊坡的不良工程地質特征和滑坡加固治理與防護工程特點，主要選取適用性強、易于操作、工程負效應小的措施，如抗滑樁、錨桿（索）、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學條件和地質條件。